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北京交通事故责任认定执行新标准 重罚酒后肇事

来源:郑州优秀律师_交通事故律师网_丁国庆律师 | 作者:丁国庆 | 时间:2017/7/3

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本报讯(记者王姝)市交管局昨日消息,《北京市道路当事人责任确定标准》将于5月1日起实施,逃逸、闯红灯、越过隔离带等12种行为将承担事故全责;酒后肇事、无证上路肇事将加重处罚。据了解,这是全国第一部地方性交通事故定则规范。

  酒后肇事将加重处罚

  据了解,将于5月1日起施行的《北京市道路交通事故当事人责任确定标准》将当事人责任分为五级:全部责任、主要责任、、次要责任、无责任;将分为严重过错行为(即A类行为)、一般过错行为(即B类行为)二大类,并规定了12种行为需负全责。

  五一起,交通肇事后,交管部门将首先衡量事故起因是否属于12种需负全责的行为;排除这一可能之后,再视其是否有A类行为和B类行为,应承担的是全部责任、主要责任还是次要责任。

  责任认清之后,如任何一方当事人具有酒后、未取得驾驶证上路等过错,将在原有事故责任基础上,加重一级责任。但是,加重责任方已确定为主要责任或全部责任,将不再加重责任。

  例如,两车追撞,后车触犯了B,应承担次要责任,而司机又饮了酒,那么次要责任就上升为主要责任;但是,如果后车触犯的是A,已构成主要责任,那么,即使司机饮酒,也将维持主要责任认定标准,不升格为全部责任。

  单方严重过错承担全责

  按照新标准,在一起交通事故中,如其中一方“触犯”了A类行为,另一方无过错,即没触犯AB两类,且没有其他与交通事故有关的过错,那么触“A”方将负全责。

  但是,如果甲触犯了A,乙触犯了B,甲将负主要责任,乙为次要责任;如甲同时触A、B两类,乙只触了A或B,那么甲负主要责任,乙负次要责任;如双方均有A类行为,或者均有A、B两类行为,双方将负同等责任。

  触犯数“罪”不并罚

  新《标准》将施行吸收原则,以形成原因定责效果。事故一方如触犯了多条规定,但所犯过错均与事故本身无关,交管部门将不予考虑,不累计处罚。

  如一起追尾事故,后车没与前车保持安全车距,触犯了A;同时轻微超速,触犯了B,交管部门在衡量其事故责任时,将主要考虑其A类违法行为,不考虑B.因为导致追尾的最直接原因就是未保持安全车距,超速只是一个有可能加重追尾后果的因素,不是肇事原因,所以超速将不计入事故责任认定中,一并处罚。

  新闻分析

  新标准最大限度避免违法定责

  市交管局副局长王立称

  本报讯(记者王姝)昨日,市交管局副局长王立表示,新标准将有利于保障办案的公平、公正、公开,最大限度避免事故责任认定过程中的权力滥用、违法定责。

  据了解,现行认定标准执行的是1992年国务院《道路办法》,《办法》仅规定了总的原则:根据当事人与交通事故之间的因果关系定责。由于没有具体规定,交警办案经验、对法律的理解常影响最终结果。

  与此相比,新标准细化了交通肇事的各个细节,明确了每一个细节对应的事故责任。以A类“机动车未按规定停放事故”规定为例,详细分解了“未立即开启报警闪光灯,未在车后50米至100米处设置警告标志”等9种情形。

  12种负全责违法行为



  A类14种需负主要责任的严重过错行为



  B类(共3种32条)部分行为:违反行驶速度规定;未按规定停放;在人行横道、施工地段临时停车;未按顺行方向临时停车,车身右侧靠道路边缘超过30厘米;在信号灯交叉路口向左转弯,未靠路口中心点左侧转弯;在交叉路口遇停止信号时,未停在停止线以外。

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